Всем привет!

После постов про демонтаж пристройки и заливку нового фундамента, в комментарии пришло множество настоящих специалистов в области ПГС, архитектуры и технадзора. Даже неловко стало, людей от работы отвлекаю:

Вкратце, мнения экспертов сходятся:

- фундамент "неправильный" и не подходит под погодные условия🧱

- меня надули везде, где только можно; 🤔

- вся конструкция непременно треснет с минуты на минуту🤦‍♂️

- вообще, можно было бы сильно сэкономить. 🤷‍♂️

Например, старым как мир способом - ничего не делая. А что? Ведь старая пристройка была вполне себе неплоха:

Одна проблема - потолок низкий. 🙃 Штош, не беда, есть легкий способ все исправить:

• Просто поплотнее покушать, ломиком бетонные плиты подвинуть в сторону, стену кирпичом нарастить, а после - позвать друзей на шашлыки, пока угли разгораются — закинуть плиты обратно наверх. На всё про всё — пара часов с перекурами.

• Или еще проще - полы ниже опустить, а высота потолков поднимется автоматически. Правда, перепад с другими комнатами будет высотой в метр - ну ничего, наоборот, прыгать полезно, кровообращение, все дела.

А бетон - расковырять, сдать обратно в бетонный магазин (деньги вернут или нет?), арматуру разогнуть, сварить в хлысты обратно и на Авито выставить 🙃.

А если по существу, то я понял, что время диктует свои правила, и на просторах интернета появилась новая строительная специальность - это инженеры ГПФ. Гадания по фотографии. Без понимания специфики объекта, без чтения проектной документации итп. Элита. 80й лвл.

Если создать петицию с предложением открыть соответствующую кафедру во всех строительных вузах - как думаете, наберут абитуриентов? фух, все, вышутился, спасибо, что дочитали

А теперь точно всерьез.

Дорогие мои читатели, абсолютно бОльшая часть из вас восприняли мои посты именно так, как я их задумал: рассказ про свою жизнь, свою стройку, свои переживания, а не мануал "как надо". Никого ничему не учу, и учить не собираюсь. Не мое это, да и незачем.

И у нас с Вами происходит приятный обмен энергией: я вам - позитивную кулстори с котами и фотками, а вы мне плюсики, "спасибобро", "пишиисчо", рассказываете свою историю в ответ или затеваете уютный междусобойчик в комментах. В этом-то и смысл, дорогие мои. 😺💝👏

Но и замечания деканов архитектурных факультетов и министров строительства 🏗️ мне тоже важны: я вас тоже люблю, всем добра желаю, и комменты все имеют право писать какие заблагорассудится. Спасибо, что переживаете.

Когда все треснет и развалится - я выложу покаянный пост. Прошло уже пару лет с момента заливки фундамента, пока что трещины только с палец 😎, жду пока сильнее расширятся и внутрь пролезет объектив, чтобы сделать фотоотчет))) 🏠👀.

Всем хорошего настроения и не болейте) до скорых встреч на страницах этого блога!

Горячий привет всем коллегам, подписчикам и просто любителям стендового моделизма!

Прошло уже более двух недель с того момента, как я начал знакомить вас со своими работами в рамках проекта диорамы по мотивам СВО на Украине. В частности, в предыдущем посте я выкладывал подбитую самоходку ВСУ 2С1 "Гвоздика". Признаться честно, реакция в комментариях меня привела в недоумение и немного даже расстроила. Это еще раз напомнило мне, что даже в такой специфической нише как стендовый моделизм, актуальные политические и военные темы не могут быть ограничены только независимым осмотром предложенного экземпляра военной техники, так или иначе, появляются и дополнительные эмоции - от вполне положительных, до радикально отрицательных. В любом случае, это интернет и каждый имеет право высказаться в нем так, как считает нужным.

А я продолжу рассказывать вам о своем проекте. Сегодня речь пойдет о модели советского военного внедорожнике УАЗ-469. По задуманному мной сюжету диорамы, солдаты РФ сопровождают журналиста на место боя для фотоработы над сюжетом, об огневом поражении боевой техники противника. Естественно, чтобы до этого места добраться необходим подходящий транспорт. Осмотрев ассортимент магазинов, мой выбор пал на модель от Звезды № 3629. Это недорогой, свежий, хороший по качеству набор небольшого, узнаваемого внедорожника, который дает простор для легкой конверсии во время сборки.

В роли прототипа выступил УАЗ от Минэкологии Якутии переданный для нужд СВО. Выглядит от вот так. По мотивам этой фотографии я и начал свою работу.

Вырезать дополнительное бронирование из доширакопластика не составило труда. По месту все село хорошо. С бампером возни оказалось больше, выполнить его получилось только схематично и в целом на троечку, удовлетворительно. В добавок перебрал с масштабом цепи. Зато к месту пришелся номер, выполненный 3D декалью. Покупка такой декали оправдала себя полностью. Стандартная сборка пластика по инструкции сложностей не принесла. Она понятна и логична.

В дополнение к уже перечисленному, я смонтировал на тентовых дугах внедорожника защитную сетку от дронов. Для оживления модели в кузов и на борта автомобиля добавил скатки, мешки, рюкзак. На этом в дополнениях я остановился.

Приступая к покраске, я понимал, что для диорамы требуется не новенький внедорожник, а уже повидавший фронт аппарат, настоящий друг и помощник бойцов на передовой. В условиях фронта нельзя обойтись без сколов, царапин, деформаций и перекраски. Поэтому я, первым делом, загрунтовал модель аэрозольной модельной грунтовкой, а потом задул слой разных оттенки ржавчины от черного до ярко оранжевого по всему корпусу.

Следующим этапом я снова использовал жидкость для сколов от фирмы 128, а в качестве базового цвета взял Mr.Hobby H512 Russian green "4BO" 1947. Задние двери покрасил в намешанный на глазок сине-зеленый цвет. Опираясь на опыт в работе с самоходкой, в этот раз я не стал заниматься тотальным и интенсивным соскабливанием базовой краски с модели. Поработал жесткой кисточкой совсем не много, ровно столько, сколько надо для техники-ветерана, которая еще используется по своему прямому назначению.

Впервые в этом проекте я решил полностью отказаться от декалей (кроме приборной панели). У меня не получается их адекватно состарить и они совсем инородно смотрятся на обшарпанной, грязной технике. Поэтому я воспользовался самодельными шаблонами из модельного скотча. Формат трех одинаковых букв "V" не предполагал сложностей. Но первый опыт получился так сказать "на глазок", но заметно лучше декалей.

Тонировку проводил в три этапа. Сначала использовал фильтр фирмы 128 для техники в цветах ЧБО. Потом смывки двух цветов - темно-коричневой и ярко-оранжевой от Tamiya и темно-зеленую от фирмы 128. Избыток смывки удалил по месту ватными палочками, смоченными в уайт-спирите.

После высыхания смывки пришло время экспериментировать с модельной химией фирмы 128 - эффектам, пигментами, брызгами, подтеками. Химия этой фирмы мне нравится, она доступная, недорогая, разнообразная. У меня собралась уже внушительная коллекция баночек. Я использую их по наитию, частенько смешивая между собой в разных пропорциях. Соответственно и результаты получаю разные, одни получившиеся эффекты мне нравятся, другие откровенно нет, в любом случае, по другому привыкнуть к ним не получится и надо пробовать, чтобы понимать, какой результат стоит от них ожидать в том или ином случае.

В завершении хочу упомянуть, что сюжет диорамы разворачивается в полноценный осенний сезон. Трава и листья на деревьях уже окрасились в золотой оттенок, а грунтовые дороги развезло от дождей и непогоды. Исходя из этого колеса внедорожника были максимально загрязнены пигментом, брызгами и смывками, чтобы уместно смотреться на той подставке, которую я сейчас готовлю.

И пара бонусных фото с "Гвоздикой".

На этом сегодня всё. В следующей раз обсудим осеннюю подставку - она уже сохнет. А вам спасибо за внимание, всем хорошего настроения и успехов в своем хобби!

Автор в этой статье не преследует никаких политических целей и целей военной пропаганды. Статья посвящена конкретным масштабным моделям в рамках творческого хобби стендового моделизма.

Встретила на просторах интернета иллюстрацию и решила попробовать по ней слепить вот такую брошь.

Лисёнок слеплен из полимерной глины, тонирован сухой пастелью и покрыт защитным лаком.
Крылья сделаны из эпоксидной смолы.